航空公司里程怎么用？一句话就是：赶紧用。
这里程的贬值力度直逼津巴布韦货币，也难怪有网友戏说达美航空的里程就是空中冥币，其实美联航等各大航司都好不到哪里去。
美联航公布 2026 年里程计划
每次贬值之前都会用温情脉脉的语言干着最闹心的事情。
喜欢看原文的在这里：https://www.united.com/en/us/fly/mileageplus/whats-new.html
简单来说就是，在所有现有级别，每个级别的贬值幅度都不一样，最少的银卡需要多花 1000 的 PQP 才能保级。
就等于是，如果你想继续保持现有的级别，在 2025 年你需要给美联航多贡献 1000 美元的机票才可以。
用土话来说就是整体贬值 20%。
如你已经是百万里程的持有者的铁腚，那么应该是终身金卡，那么就不会受到上面改变的影响。
在下面还是说是为了让客户感觉到温暖，我先给你来个折扣款，打个 7 折，让客户心理好受点。
你看看是不是资本主义终究撕去了温情脉脉的面纱。
就好像裁员吧，你说裁员就裁员呗，非要说了一个为了公司更好的发展，同时也为了给员工提供更多更好的机会，我们来进行下优化和重组，结果就裁员了。
想到了阿里的毕业，对于我们这些差学生来说，实在是不想毕业，我承认我是差生还不行吗 ：）。
怎么用里程
既然贬值了，这个其实也是意料之中的事情。
里程这东西在前一段时间被各大航司改成了永不过期，那么对航空公司来说这个就是负资产，每天运那么多人，多多少少都会产生一些里程，除非飞着飞着人没了，账号消失了，那里程才会消失。
对大部分人来说都不会这样，那么航空公司肯定是希望大家去消耗这些里程，如果大家都不消耗，那么我就贬值，让你手上的里程不再值钱，对航空公司来说也就清理掉一部分的里程负资产。
对消费者来说，如果有出行计划，能用里程就赶快用。
想孝顺下老人家的，给升个舱的，就赶紧升；觉得自己的铁腚很重要的，也犒劳下自己升个舱；看见里程票打折的，能赶紧用里程票买就赶紧用里程票买。
当大家都想升舱的时候，就我那可怜巴巴的级别，等候列表都在第 3 屏幕开外，想想还是有钱真好，中美往返一个商务舱的票，啥级别都差不多了。
账号里面那几十万的里程，只会随着时间变得越来越不值钱。
我们看下次贬值是什么时候吧。
达美会不会贬值？对达美这空中冥币来说，只有更贬，没有最贬。
祝小伙伴们里程用得开心，赶紧花掉。